CX 888, 國泰航空公司 888
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 溫哥華
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤132 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:54延誤
9 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:54延誤
9 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:44延誤
0 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:44延誤
0 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:49延誤
4 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:49延誤
4 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:50延誤
5 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:50延誤
5 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:52延誤
7 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:52延誤
7 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:30延誤
45 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:30延誤
45 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:50延誤
5 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:50延誤
5 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 12:45實際
上午 02:06延誤
81 分鐘
上午 12:45實際
上午 02:06延誤
81 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 12:45實際
上午 02:57延誤
132 分鐘
上午 12:45實際
上午 02:57延誤
132 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:58延誤
13 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:58延誤
13 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:54延誤
9 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:54延誤
9 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:53延誤
8 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:53延誤
8 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:45延誤
0 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:45延誤
0 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:53延誤
8 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:53延誤
8 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:55延誤
10 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:55延誤
10 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 12:45 | 上午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 12:45 | 上午 12:44 | 0 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 12:45 | 上午 12:49 | 4 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 12:45 | 上午 12:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 12:45 | 上午 01:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 12:45 | 上午 12:51 | 6 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 12:45 | 上午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 12:45 | 上午 12:52 | 7 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 12:45 | 上午 01:30 | 45 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 12:45 | 上午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 12:45 | 上午 01:06 | 21 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 12:45 | 上午 01:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 12:45 | 上午 12:48 | 3 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 12:45 | 上午 12:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 12:45 | 上午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 12:45 | 上午 12:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 12:45 | 上午 12:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 12:45 | 上午 01:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 12:45 | 上午 02:06 | 81 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 12:45 | 上午 02:57 | 132 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 12:45 | 上午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 12:45 | 上午 12:51 | 6 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 12:45 | 上午 12:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 12:45 | 上午 12:48 | 3 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 12:45 | 上午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 12:45 | 上午 12:53 | 8 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 12:45 | 上午 12:45 | 0 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 12:45 | 上午 12:53 | 8 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 12:45 | 上午 12:55 | 10 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 12:45 | 上午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 12:45 | 上午 01:00 | 15 分鐘 |