CX 888, 國泰航空公司 888
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 溫哥華
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤40 分鐘
最差延誤234 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-05出發時間原定
上午 12:45實際
上午 04:39延誤
234 分鐘
上午 12:45實際
上午 04:39延誤
234 分鐘
2024-05-04出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:08延誤
23 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:08延誤
23 分鐘
2024-05-03出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:55延誤
10 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:55延誤
10 分鐘
2024-05-02出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:59延誤
14 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:59延誤
14 分鐘
2024-05-01出發時間原定
上午 12:45實際
上午 02:53延誤
128 分鐘
上午 12:45實際
上午 02:53延誤
128 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:52延誤
7 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:52延誤
7 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:48延誤
3 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:22延誤
37 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:22延誤
37 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:09延誤
24 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:09延誤
24 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:51延誤
6 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 12:45實際
上午 04:24延誤
219 分鐘
上午 12:45實際
上午 04:24延誤
219 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:11延誤
26 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:11延誤
26 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:32延誤
47 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:32延誤
47 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:05延誤
20 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:07延誤
22 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:07延誤
22 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:15延誤
30 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:15延誤
30 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:06延誤
21 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:12延誤
27 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:56延誤
11 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:11延誤
26 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:11延誤
26 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:14延誤
29 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:14延誤
29 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:23延誤
38 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:23延誤
38 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
上午 12:45實際
上午 12:57延誤
12 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
上午 12:45實際
上午 01:00延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-05 | 上午 12:45 | 上午 04:39 | 234 分鐘 |
| 2024-05-04 | 上午 12:45 | 上午 01:08 | 23 分鐘 |
| 2024-05-03 | 上午 12:45 | 上午 12:55 | 10 分鐘 |
| 2024-05-02 | 上午 12:45 | 上午 12:59 | 14 分鐘 |
| 2024-05-01 | 上午 12:45 | 上午 02:53 | 128 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 12:45 | 上午 01:06 | 21 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 12:45 | 上午 12:52 | 7 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 12:45 | 上午 12:48 | 3 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 12:45 | 上午 01:22 | 37 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 12:45 | 上午 01:09 | 24 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 12:45 | 上午 12:51 | 6 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 12:45 | 上午 04:24 | 219 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 12:45 | 上午 01:11 | 26 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 12:45 | 上午 01:32 | 47 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 12:45 | 上午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 12:45 | 上午 01:12 | 27 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 12:45 | 上午 01:07 | 22 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 12:45 | 上午 01:12 | 27 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 12:45 | 上午 01:15 | 30 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 12:45 | 上午 01:06 | 21 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 12:45 | 上午 01:00 | 15 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 12:45 | 上午 01:12 | 27 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 12:45 | 上午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 12:45 | 上午 01:11 | 26 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 12:45 | 上午 01:14 | 29 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 12:45 | 上午 01:23 | 38 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 12:45 | 上午 12:57 | 12 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 12:45 | 上午 01:00 | 15 分鐘 |